Цифровая трансформация российского судостроения предъявляет повышенные требования к качеству и структуре кадрового ресурса. Отрасли нужны специалисты, сочетающие глубокую инженерную подготовку с практическими навыками работы с отечественными программными продуктами, технологиями информационного моделирования и управления данными на всех стадиях жизненного цикла судна. Уже к 2028 году ежегодная потребность только в специалистах по информационному моделированию в судостроении составит не менее 500 человек.
Для формирования такого кадрового задела при поддержке ОСК и Группы компаний «СиСофт» на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета создан Консорциум высшего и среднего профессионального образования в судостроении. В него вошли 28 организаций (вузы, колледжи, индустриальные партнеры, разработчики ПО, НИИ). Задача консорциума ‒ консолидировать ресурсы для развития кадрового потенциала, выработать единые подходы к образовательным программам и обеспечить их практическую ориентацию на задачи цифровой трансформации отрасли.
«В целях обеспечения опережающей подготовки кадров и полномасштабной цифровизации судостроения важна системная координация усилий на федеральном уровне. Для этого ОСК предложила профессиональному сообществу разработать и внедрить сквозной образовательный модуль «Цифровое моделирование в судостроении» для программ среднего профессионального образования и высшей технической школы. Корпорация также выступает с инициативой сформировать и утвердить профессиональный стандарт «Специалист по цифровому информационному моделированию в судостроении». Данные инициативы направлены на обновление образовательных программ, формирования требований к квалификации будущих специалистов», – сообщила директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.
Технологическим ядром цифровой трансформации Группы ОСК являются два приоритетных проекта – «Судостроительная САПР» и «Цифровое судостроительное производство». Проект «Судостроительная САПР» находится на стадии рабочего проектирования, его промышленное тиражирование запланировано на 2028 год. Решение направлено на полное замещение зарубежного программного обеспечения и создание единой цифровой среды взаимодействия проектно-конструкторских бюро, верфей и судостроительных предприятий корпорации.
Проект «Цифровое судостроительное производство» уже тиражируется на предприятиях Группы ОСК. Подготовлена программа его дальнейшего масштабирования с использованием типовых конфигураций, предусматривающих возможность адаптации под специфику конкретной верфи или производственного кластера. Это позволяет ускорять внедрение, снижать затраты и обеспечивать технологическое единство производственных процессов на разных площадках.
«Создаваемые в рамках обоих проектов цифровые решения имеют инновационный и прорывной характер, обеспечивающий опережающий технологический суверенитет России. По оценке ведущих специалистов Группы ОСК, применяемые технологии не имеют аналогов в мире. В результате реализации проектов будет создана надотраслевая открытая универсальная платформа проектирования, производства и сопровождения эксплуатации сложных технических систем, единая для разных отраслей промышленности. Она обеспечит проектирование всех видов объектов морской техники, управление и обеспечение строительства, совместную работу всех участников создания объектов морской техники в едином информационном пространстве», – отметил директор Департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Андрей Бреган.
Инициативы по цифровой трансформации предприятий Группы ОСК изначально ориентированы на возможность тиражирования создаваемых решений не только внутри корпорации и судостроительной отрасли, но и в смежных секторах экономики. Речь идет, в том числе, о проектах в сфере добычи углеводородного сырья, а также в ракетно-космической промышленности, где требуется управление сложными объектами и кооперацией большого числа участников в едином цифровом контуре.
По словам Андрея Брегана, разрабатываемые сегодня в ОСК комплексные высокотехнологичные решения обеспечивают проектирование, постройку и сопровождение кораблей, судов и объектов морской и промышленной инфраструктуры в рамках единой программной платформы. Это создает возможность формирования сквозной цифровой модели «верфь – корабль – порт» с динамическим моделированием процессов строительства и эксплуатации судна в условиях конкретной производственной площадки и портовой инфраструктуры. Такой подход повышает управляемость проектов, сокращает сроки и риски строительства и закладывает основу для дальнейшего развития цифровых сервисов на всем жизненном цикле судна.
